Аккумулятор. Акб Medalist

Тёмная лошадка
Купил этот АКБ в приличном магазине по совету продавца 50 Ач после 40Ач стоявшего на машине казалось достаточно. До холодов было всё прекрасно, иаслал хорошо, но при -30 мороза и недельной стоянке в металлическом гараже оказался разряжен полностью. после зарядки всё пока нормально, но морозов небыло, жду.

Весьма недолговечный, боится зимы, эксплуатировался в Москве
Покупал Medalist 90D26L 80А*ч в 2013. Как и многие другие, повелся на отличные результаты обзорных тестов За рулем и других (к сожалению, все они проводятся для новых батарей, без учета длительной эксплуатации). Эксплуатировался в Москве, на Киа Соул (при том штатный был на 55 А*ч и прожил также 3 года) Пока был новый - крутил хорошо и зимой и летом. На 2-ю зиму уже приходилось подзаряжать каждые 2,5 недели, но летом проблем не было. На 3-ю зиму заряжал уже каждые 1,5 недели (утечки тока в самом авто были проверены, небольшие, 50мА в режиме охраны). К этому времени (к трем годам) повысился саморазряд батареи, при простое со снятыми клеммами разряжается сам по себе наполовину за 3 недели. Так что очень недолговечный и при этом достаточно дорогой аккумулятор, не советую брать. Неудобно то, что он необслуживаемый и непрозрачный. Уровень и плотность электролита невозможно контролировать. Глазок почти всегда зеленый, ни о чем не говорит (он показывает плотность только в одной банке из шести).